智界S7“二次上市”，“含华量”再提升

智界S7“二次上市”，“含华量”再提升

红星资本局原创

记者｜吴丹若

编辑｜杨程

红星资本局 4 月 11 日消息，今日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上宣布，智界 S7 正式开启海量交付。

去年 11 月 28 日，智界 S7 正式上市。作为华为与奇瑞合作的首款轿车，也是华为智选车业务首款轿车，智界 S7 备受关注，截至 2025 年 12 月其大定量就超过 1 万台。但由于芯片缺货和工厂搬迁，智界 S7 一度陷入 " 交付难 " 漩涡。

有准车主在社交平台上发文称智界 S7 承诺期内不交付、交付顺序混乱、存在质量问题等，各种负面信息让智界 S7 逐渐沉寂下去。上市以来，官方始终未公布智界 S7 的实际交付量。

此次再度上市，奇瑞与华为都希望能亡羊补牢。

首先是强调产能充分。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃亲自上台表示，目前，奇瑞为智界打造的工厂可以实现一分钟交付一辆智界 S7 的生产水平。奇瑞成立智界独立事业部，专属制造工业园区和专项资源投入保障。华为技术和标准深度赋能智能制造，智界 S7 出厂经近万道检测。

全新智界 S7 售价 24.98 万至 34.98 万元，在入门级车型增配华为视觉智驾 HUAWEI ADS 基础版，还新推出了智界 S7 Ultra 四驱旗舰版。

入门版车型电池包升级为 82kWh 起，全系车型续航 700km 起步；首次引入华为 SuperCharge 高压快充技术，实现兼容业界主流的充电协议，充电 5 分钟能增加 215km 续航里程，充电 15 分钟增加 430km；全向防碰撞系统生效范围得到大幅提升；加入盘古大模型的语音助手小艺将在 5 月开启推送。

余承东表示，智界 S7 在智驾安全方面有许多优势，并称提车即享智驾，" 智驾不是期货是现货，提车即享的智驾 "" 有路就能开 "。

据介绍，华为高阶智能驾驶系统 ADS 已经覆盖中国 4 万多个城市城镇乡镇，能覆盖全国的城市主干道、全量的支路。智界 S7 已实现泊车代驾、超窄车位和机械车位等全场景智能泊车。

除了发布智界 S7，此次春季沟通会还透露了问界的相关信息。问界新 M5 将在 4 月 23 日发布，在北京车展展出。问界新 M7 上市 7 个月，累计大定突破 17.4 万辆。