带你看别克君威GS的前世今生
作为别克旗下的子品牌，GS系列更加强调运动感。
不是什么车都可以叫GS。
什么是GS？GS是“Gran Sport”的缩写，一直作为上汽通用别克旗下高性能车的专属标签而著称，车型与性能调教，都和同系列的普通版本进行差异化定位，追求极致驾控性能
不是所有车都能挂上“GS”的徽标，唯有更强者才能加冕。
在1965年的Riviera基础上，别克发布了Riviera GS，更豪华，动力更足
1964年pontiac GTO的成功，鼓舞了别克自己生产轿跑
除了别克中型交车以外，全尺寸双门轿跑也有高性能的GS版本
1967年，别克退出的别克GS340/350，被誉为“最具美洲个性的私人座驾”
1970年，改款后的Skylark 455的发动机是455立方英寸，SkyLark 455拥有350马力，扭矩是510磅英尺。这是当时量产发动机中最大的扭矩，没有哪个发动机能在低于2800的转速的情况下做到这点
在1973至1975年间，别克将Skylark系列更名为Century，即别克世纪。
从1988到2004年，别克君威GS车型日渐成熟，1988年产的别克Regal GS全面应用了当时的高端技术，是别克品牌的高性能跑车，值得一提的是，那个时候，别克Regal GS已经应用了通用汽车的OnStar通信系统了。
到了2010年别克君威GS正式出现在国内消费者面前
那种霸气、年轻的造型以及运动感极强的内饰，高功率的引擎让很多年轻小伙伴对它念念不忘。
2015年全新一代别克君威GS
“Gran Sport”优秀性能基因重现，全新一代别克君威GS傲然上市
超炫酷的造型、爆棚黑科技、澎湃动力性能，一骑绝尘的驾驶感，令人欲罢不能。
2020年，全新君威GS上市，保留了缘由运动基因的同时更升级了以更纯粹的运动特性和丰富的科技配置领先市场
外形犀利，性能强劲，别克君威GS一次又一次在现代科技顶级动力的感召下焕发出蓬勃激情！The GS Legend Never Stop！（GS传奇不止）
