东南沿海重要交通枢纽——福州南站

一条跨海高铁，串起了八闽沿海“黄金经济带”。新建福厦高铁通车在即，它是国家沿海交通大动脉、“一带一路”重点工程，是我省“重中之重”项目，对推进福州厦门两大都市圈建设融合、加快全省高质量发展意义重大。

9月10日至15日，由厦门经济交通广播策划发起，福建交通应急广播、福州广播电视台交通之声、莆田广播电视台综合广播、泉州交通广播、漳州交通广播等六家广播媒体组成联合采访团，深入沿线城市和建设工地进行采访。

六家广播媒体

推出系列报道

《海上腾“巨龙” 高铁新时代》

今天让我们走进

福建省内最大的火车站——新福州南站

↓↓↓

新建福厦铁路福州南站房屋建筑及配套工程，位于福建省福州市仓山区，在既有福州南站东侧设客专场，新建站点总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，站场规模8台16线，建成后总计15台30线。

火车南站副站长杨宁

“福厦高铁开通运营后，新建的福州火车南站投入使用，将和既有的福州火车南站形成新的一个站房，旅客候车面积达到近2万平方米，是福建省境内最大的一个火车站，能够同时容纳近15000名旅客在车站进行候车。”

新建福州南站以“榕荫聚福，丝路方舟”为设计理念，延续传统建筑中轴对称的布局，新老站房形成“三站夹两场”的格局，稳重大气，一脉相承；建筑风格上传承既有老站的经典比例和稳重大气的风格，融入时代元素，实现“中而新”的时代性表达。

新建福厦铁路福州南站项目装饰部总工王冉介绍，建筑造型上，融入海丝文化和榕树特征，打造“城市客厅”的门户形象，使福州城市文脉和地域特色得以充分呈现。

新建福厦铁路福州南站

项目装饰部总工王冉

“福州南站的设计理念是榕荫巨幅丝路方舟，整体外幕墙这个造型引入了三坊七巷马鞍墙的一个造型。现场融入了一些榕树的意向，包括候车大厅的榕树，候车大厅灯槽采用了茉莉花的图案，茉莉花是福州的市花。”

由南北车场进入落客大厅并通过进站厅检票，映入记者眼帘的落客大厅采用福建古厝文化传承，创造“中而新”红砖文化墙，营造出自然与建筑对话、历史与现实交融的现代空间，彰显八闽首府的气度和神韵。王冉告诉记者，新建福州南站东大厅这幅雕刻画采用的设计元素有福州当地的三山、两塔、一水。

“正中间雕刻了榕字，为了体现福州市树这个‘榕’字，包括看到的这些海浪、云就是表达海上丝绸之路的一个意向。”

福州南站是东南沿海重要交通枢纽，承担面向内陆辐射，联动长三角与珠三角的重任。建成后的福州南站依托火车南站交通枢纽及周边公建群，将形成福州交通门户中心。福州市道路运输事业发展中心公交科科长游昊告诉记者，结合高铁站西出站口和进站口开口情况，将在火车南站西广场和东广场各设置上客区，在东广场设置下客区，并优化公交场站内交通流线。

福州市道路运输事业发展中心

公交科科长游昊

“相比于之前，换乘的距离都是最短的，方便了乘客的一个换乘。”

而原先，火车南站在西侧广场设有出租车和网约车的停车区，这次火车南站东广场启用后，将增设出租车停靠点、网约车停靠点，同时设有三条排队候客通道。

福州市道路运输事业发展中心

出租车科副科长陈宏威

“遇到了节假日或者客流高峰时段，特别是夜间这种客流高峰时段，我们在节假日大型活动保障期间，组织专门的出租车运力，开展现场兜底的保障。如果遇到了临时的运力不足的情况，现场工作人员也会通过我们有专门的出租车系统调度系统，还有包括12328中心等等，来呼叫周边的车辆就近的前往火车南站乘载乘客。”

地铁出行方面，根据近日福建省发展和改革委员会印发的《关于打造福厦“1小时生活圈”的若干措施》，还将实现福州地铁5号线与福厦高铁安检单向认证，适时推行公共交通配套高铁相关优惠政策。

福厦高铁新建福州火车南站的即将投入使用，预示着目前时速最快的福厦高铁通车在即。通车后，福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时。同时，还将在高峰期间按公交化安排高速列车、大站停靠列车等缩短旅行时间。优化开行车次，福州至厦门（漳州）早班车次福州（南）最早6:30—7:00出发、厦门（漳州）至福州晚班车次福州（南）最晚23:00左右到达，在检修时间允许情况下，争取早班车次提早半小时、晚班车次推迟半小时。