​撒哈拉VS罗宾汉,谁更适合挑战极限

撒哈拉VS罗宾汉,谁更适合挑战极限

牧马人一直以来都是硬派的车身造型,高底盘和高通过性,以及强大的越野能力展现在我们面前。最关键是它的改装潜质,你想让它走可爱、炫酷还是独特路线,完全按照自己喜好去发挥就行! 相信很多朋友都梦想着开着它穿山越野,挑战极限,但事实上并不是所有牧马人都能做到。

牧马人分为撒哈拉和罗宾汉系列车型,罗宾汉取自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail(卢比肯小道)。这地方被列入了“十大最难征服之地”,有成千上万的越野攀岩爱好者前来挑战。Jeep将旗下的越野悍将牧马人车系中,最强悍的车型Rubicon用此地命名,也代表着此车定位--适用于极限攀爬。撒哈拉车型的名字很好理解,就是直接取自撒哈拉沙漠,它的定位,就是更适合穿越沙漠。

在外观方面,罗宾汉与撒哈拉并没有多大不同,只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计,四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹耐剐蹭磨砂设计。机盖侧面大大的Rubicon字母,算是比较醒目的。侧面选用金属杠,完全是按照极限越野来匹配的,防止磕碰损坏。撒哈拉的Logo在前叶子板上,侧面用的是塑料踏板,也就是方便两侧上下车用的。

重点在底盘系统,罗宾汉与撒哈拉有很大的不同,完全是两种不同的越野风格。从定位上来看,罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现,适应于更加恶劣的越野环境。罗宾汉在底盘方面也做了一定强化,前后桥各配备了一把差速锁。这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下,罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出,缺点是跑不快。而撒哈拉则更注重于日常越野的实用性和经济性。

悬架方面,罗宾汉采用了比撒哈拉强度更高的减震系统,底盘强度也更高。在通过大型越野障碍的时候,可以主动断开两侧车轮之间的平衡杆,使得车辆拥有更长的悬架行程,这样就可以增强四个轮胎的附着力,从而拥有更强的通过性和脱困能力,这也是撒哈拉车型所不具备的。

综合对比下来确实是罗宾汉更具极限越野能力,也适合拿来改装,适合深度越野,价格相对会贵些。如果你只是喜欢牧马人这车的外观,日常代步耍酷,偶尔去郊外撒个野,那么撒哈拉已经很好很够用了。

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