规划中的衡福高铁，途经株洲多个县，攸县要有自己的高铁站了

规划中的衡福高铁，途经株洲多个县，攸县要有自己的高铁站了

早在武广高铁（武汉至广州）开通时，株洲就拥有了自己的高铁站也就是株洲西站。株洲也是国内首批拥有高铁的城市，然而株洲的很多县城却因为远离株洲城区，未能享受到高铁带来的便利，攸县就是其中之一。株洲的辖区呈南北走向，北端与长沙、湘潭两市相接，形成了长株潭城市群。南端与郴州相邻，南北两端相隔200多公里。

攸县位于株洲辖区的南北走向的中间地带，都说攸县的地理位置比较吃亏，无论是距离自己的株洲市还是比较远，就连临近的衡阳市也有很长的一段距离。株洲的高铁站距离攸县将近100公里的路程，因此对于攸县人来说株洲的高铁站并没有给攸县人民带来实际的便利。因此攸县人民出行的方式并没有得到很大的改变，反而是攸县火车站还一直为攸县人提供着长途出行的服务，但是攸县火车站只开行普速列车，乘坐体验并不好。

目前攸县的朋友如果要乘坐高铁出行，主要通过两个途径解决。一是从攸县乘坐汽车大巴前往株洲市区的汽车站，然后换乘公交车站到达株洲西站。整个行程不仅耗费大量的时间，而且需要反复地转乘各种车辆才能到达。如果是商务出行，所携带的行李不多，也没有太大的负担。若是拖家带口的老人小孩一起出席，那就简直是麻烦透顶。比如在攸县的某一个乡镇，如果要乘坐前往市区的大巴还需要先到达指定的上车地点。一路上兜兜转转，还没坐上高铁都已经精疲力尽了。

另一个方案就是前往衡阳乘坐高铁，因为衡阳和株洲同属地级市。因此攸县前往衡阳乘坐高铁虽然路程上比到株洲稍微近一些，但由于是跨市出行，交通上多少有些不便利。若是乘客的目的地是广州或北京方向尚可接受，而如果是上海方向则是增加出行的路程。因此总体来说两个方案都并不完美，不能很好地解决攸县人高铁出行的需求，

不过这种情况将会得到改变，衡福高铁（湖南衡阳至福建福州）规划方案已经出炉。全线总长约760公里，规划运营时速250公里，全程采用高速客运双线设计。在途经的站点中就有攸县站，至于是介么目前的攸县火车站还是攸县南站亦或是新建站点。目前还没有确切的消息，但是在攸县设立站点是跑不了的，所以未来攸县人在自己的家门口就能坐上高铁这事肯定了的。

从规划的线路图来看，未来攸县人民可以通过衡福高铁直达福州，也可以通过衡福高铁转到渝长厦高铁到达福建厦门。至于南下广州或北上北京，则可以通过衡福高铁向西到衡阳转乘武广高铁。如此一来，攸县人民的高铁出行就变得更加的轻松了。无论是北上还是南下，东进还是向西都能快速通达。衡福高铁建成后不仅解决了攸县人民高铁出行的难题，还能把攸县周边的几个县城的出行问题也一并解决了。包括茶陵县、炎陵县甚至安仁县都能因此而获得高铁出行的便利。

当然攸县的朋友也不用高兴太早，目前的衡福高铁还是在规划阶段，并没有进入开工建设。虽然高铁的建设速度很快，但是一条高铁线路从规划到落地还是需要一定的时间，并且过程中还有一些不确定的因素随时可能发生。不过，既然已经规划了也就八九不离十了，剩下的交给时间就好，我们耐心等待着它的到来即可。

虽然我们国家目前已经有4万多公里的高铁运营里程，但是相比10万多公里的普速铁路的普及面还差很远。即便是普速铁路的里程已经达到了10万多公里，但也并没有覆盖到所有的县市。所以高铁普及也是一步步在向前推进，相信不远的将来，高铁出行将会像高速公路一样，实现县县通。到来那个时候，不仅攸县县城的朋友无需舟车劳顿的去几十公里之外的高铁站，甚至连部分乡镇都能轻松的搭上高铁快车，我们可以一起期待那一天的到来。